Abrollgeräusch Enstehung u. Dämpfung

Reifenwissen

Einige Reifenhersteller bieten Lösungen an, die die Geräuschentwicklung beim Abrollen des Reifens auf der Fahrbahnoberfläche reduzieren bzw. eindämmen. Auf dieser Seite werden solche Technologien benannt, die vorrangig das Fahrzeug-Innengeräusch verringern sollen. Beachten Sie, dass die Dezibel-Angabe auf dem EU-Reifenlabel die Geräuschemission außen beschreibt und zwar die eines vorbeirollenden, ausgeschalteten Fahrzeug im Leerlauf mit 80 km/h. Dieser Wert steht also nicht zwingend im Zusammenhang mit dem Lautstärkepegel im Inneren des Fahrzeugs.

Grundsätzlich kann gesagt werden, dass das Muster des Profils, die Symmetrie des Reifens, die Oberflächenstruktur von Reifen und Kontaktfläche und natürlich die Geschwindigkeit eine Rolle bei der Geräuschentwicklung eine Rolle spielen.

Es ist davon auszugehen, dass die höchste Priorität bei der Entwicklung eines Reifens die Sicherheit der Fahrer ist. Eine Veränderung am Reifen zugunsten einer geringeren Geräuschentwicklung an Profil und Gummimischung dürfte nicht im Sinne der Hersteller sein. Deshalb setzen Hersteller auf eine Dämmung im Reifeninneren, die keine nachteiligen Auswirkungen auf die sicherheitsrelevanten Aspekte haben.

Bei den Lösungen der Reifenhersteller zur Geräuschminderung wird zumeist eine Schicht schallabsorbierendes Material (Porenabsorber wie z. B. Polyurethanschaumstoff) in das Reifeninnere geklebt. Diese Schicht ist leicht und verändert damit nicht die Performance des Reifens (z. B. Laufleistung, Tragfähigkeit, etc.).

 

Goodyear gibt an durch ihre SoundComfort Technology die Geräusche im Fahrzeuginnenraum um bis zu 50 % zu verringern. "Eine der Hauptquellen für Reifengeräusche" so Goodyear auf Ihrer Webseite "ist die Resonanz des Reifenlufthohlraums, der durch die Luftvibrationen im Inneren des Reifens erzeugt und auf die Fahrzeugstruktur übertragen wird. Die SoundComfort-Technologie von Goodyear sorgt direkt für eine Verringerung der Resonanz des Reifenlufthohlraums."

 

Sie wollen einen Reifen mit geräuschreduzierender Technologie kaufen? Achten Sie auf die folgenden Kennzeichnungen:


Hersteller

Technologie

Modelle (abhängig von Größe)

Goodyear Logo

SoundComfort Technology


SoundComfort Technology
EfficientGrip SUV, UltraGrip Performance SUV, EfficientGrip Performance, UltraGrip Performance, EfficientGrip, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Eagle F1 Asymmetric 3, Eagle F1 Asymmetric 2
Technologien anderer Hersteller:
Continental

ContiSilent™


ContiSilent Logo

ContiSportContact 5 P, Conti.eContact™ Hybrid
Dunlop

NOISE SHIELD-TECHNOLOGIE


Noise Shield Technology

SPORT MAXX RT, SPORT MAXX RT 2, SP SPORT MAXX GT, SP QUATTRO MAXX
Pirelli

PNCS (Pirelli Noise Cancelling System™)


Pirelli Noise Cancelling System
P ZERO, P ZERO™ CORSA, CINTURATO™ P7™, SCORPION VERDE™, SCORPION VERDE™, SCORPION™ ZERO™ ASIMMETRICO, SCORPION™ ZERO ALL SEASON, WINTER SOTTOZERO™ 3, SCORPION™ WINTER



Quelle: Goodyear, Continental, Dunlop, Pirelli, www.lfu.bayern.de | Stand: 08.05.2019

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  • B
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