Abrollumfang

Reifenwissen

Was ist der Abrollumfang bei Reifen?

Der Abrollumfang ist die von der Reifenlauffläche zurückgelegte Strecke bei einer Radumdrehung und ist abhängig vom Durchmesser des Reifens. Die Getriebeübersetzung sowie der Tachoantrieb werden durch diesen Umfang beeinflusst. Aus diesem Grund sollten nach einer Umbereifung „alter“ und „neuer“ Abrollumfang gegenübergestellt werden und bei Bedarf die Tachoanzeige nachgemessen und korrigiert werden.


Wenn der Abrollumfang gegenüber der Serienbereifung zu sehr abweicht, wird eine verfälschte Geschwindigkeit angezeigt. Ein Tacho darf eine bis zu 10% schnellere Geschwindigkeit als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit anzeigen aber kein km/h langsamer. Werden auf Vorder- und Hinterachse stark verschiedene Reifengrößen gefahren, kann es sein, dass eine Abstimmung interner Systeme wie ABS, ESP, usw. erfolgen muss. Im sicheren Bereich liegen Sie, wenn die Abweichung zwischen Vorder- und Hinterrad nicht größer als +/- 2% beträgt. Aus diesen Gründen müssen zu stark abweichende Größen (zur Serienbereifung) unter Umständen von einer Prüfgesellschaft (TÜV, DEKRA, etc.) abgenommen werden.

 


Wie messe ich den Abrollumfang?

Bei der direkte Methode, die gleichzeitig das beste Ergebnis liefert, legen Sie ein Maßband um den Reifen, wenn das Auto aufgebockt ist. Bei einer anderen Methode können Sie den Durchmesser oder den Radius*2 des Rades messen und mit Pi multiplizieren.


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  • C
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